Geschichte und Informationen

Das Schiff hat unter fier Flaggen gesegelt und hat zwei Weltkriege überlebt

Das Segelschiff Joanna Saturna, ursprünglich VL 74 benannt, wurde in Vlaardingen, Holland, im Jahre 1903 gebaut. Das Schiff repräsentierte ein typisches Zweimast – Segelschiff, das zum Fischen in der Nordsee angedacht war. In den Augen der Seefahrer und Kaufmänner war sie ein normales, aber praktisches Schiff mit Loggertakelung.

Joanna Saturna

Die spätere Geschichte des Schiffes hatte sich wie gewöhnlich entwickelt: die Maschine ist grösser geworden, die Takelung kleiner und der Name hat sich verändert. Es wurde gedacht, dass es keine Zukunft für Joanna Saturna gäbe. Das Schiff war ein Relikt vergangener Jahrhunderte, aus der Zeit von voll-aufgetakelten Segelschiffen. Sie war ein Segelschiff mit dem eine Familie ihre Existenz erwerben sollte. Eigentlich hätte sie überhaupt nicht mehr zu Beginn des zwanzigsten Jahrhunderts gebaut werden sollen. Jedes Detail, der Gebrauch, die Besatzung und die Eigentumsverhältnisse basierten auf die Traditionen der vergangenen Welt. Das einzige Zugeständnis an das neue Zeitalter war der Rumpf aus Eisen.

Joanna Saturna feierte ihren 100. Geburtstag im Jahre 2003. Das Schiff hat unter vier Flaggen gesegelt und hat zwei Weltkriege überlebt. Ihr ist es ebenfalls gelungen den Anforderungen des 20. Jahrhunderts zu erfüllen. In den 1920-er Jahren wurden Traditionen durch Effektivität ersetzt. (Später, in den 1950, durch die Pünktlichkeit -oder Langeweile.)

Schiffe wie Joanna Saturna, die durch das ganze Jahrhundert gesegelt haben, gibt es nicht viele in Europa. Alles das was zur Vergangenheit der Joanna Saturna gehört, gehört auch zur Geschichte Europas. Die gleichen Werte und Einstellungen könnte man mit jedem europäischen Schiff verbinden, das zur gleichen Zeitalter als Joanna Saturna gebaut wurde. Nur Joanna Saturna aber hat durch das ganze Jahrhundert überlebt. In der Jahrtausendwende fand Joanna Saturna ein neues Leben unter der finnischen Flagge.

Mit den Jahren verlor Joanna Saturna ihre Segel und war als Frachtsegler in Norwegen tätig. Sie hat Sand und später Fischfutter transportiert. Das Schiff wurde im Jahre 2000 nach Finnland gekauft, als der vorige Inhaber sich zur Ruhe setzte.

Der heutige Inhaber, Mikko Karvonen, hat die alten Traditionen würdigen wollen und hat das Schiff wieder zu einem Segelschiff zurück umgebaut. Der arbeitsintensive Umbau bedeutete den vollständigen Abbau und Neubau des Schiffes. Nur das Gerüst, das Getriebe, die Achse und der Propeller sind geblieben. Das alte Schiff hat sich zu einer wahren Schönheit entwickelt und hat sich zu einem Zweimaster - Gaffelschoner getakelt.

In der Planung des Takels wurden sowohl die Ansichten der Traditionsschiff-Spezialisten beachtet als auch das Buch "Masting & Rigging"von Harold A.Underhill verwendet. Von mehreren Alternativen wurde das Gaffelschoner-Takel ausgewählt. Das Takel wurde in Pietarsaari im Winter 2001-2002 nach Plan installiert.

Das Schiff ist ein Logger mit Eisengerippe und repräsentiert einen Typ der Segelschiffe von denen nur wenige segeltüchtig geblieben sind. Joanna Saturna ist das einzige solche Exemplar in Finnland. Joanna Saturna ist im Register für historische Segelschiffe aufgenommen, das bei dem Finnischen Seefahrtsmuseum und den Finnischen Museumsbehörden geführt wird.

Joanna Saturna in den Jahren 1903-2005

1903 Das Schiff wurde am 30. Mai 1903 in Vlaardingen, Holland zu See gelassen. Es wurde für Herrn J.H.Warneke aus Den Haag im De Hoop Werft bei der Firma Gebr. van der Windt gebaut. Der erste Name war Joanna Saturna I und sie wurde in Vlaardingen als VL.74 registriert. Sie wurde als Heringslogger gebaut. Der erste Kapitän war Leendert Hoogendijk. Das Gerippe ist aus Eisen genietet. Die ersten 25 Jahre hat man nur die Segel ohne Motor verwendet.

1927 Am 25. August wurde das Schiff an B.Heinecke aus Hamburg verkauft. Der neue Inhaber hat das Schiff als Frachtschiff mit Motor umgebaut (Motor 30 PS Deutsche Werke). Die Takelung aber blieb wie es war. Das Schiff wurde am 17. März 1928 in Marie umgetauft.

1931 Am 5.März wurde das Schiff bei Jakob M.Witt aus Finkenwärder gekauft.

1955 Am 11. Januar verkaufte Witt das Schiff weiter an Arnfinn Nodevik aus Haugesund, Norwegen. Das Schiff wurde wieder umgetauft, diesmal in Ran und bekam einen neuen Motor (90 PS Wichmann).

1958 Wurden Aanen und Theodor Mörkedal aus Mandal die neuen Inhaber.

1966 Hans Invaldsen aus Haugesund kaufte das Schiff für 170 000 Kronen.

1968 Der neue Inhaber Raider Iden.

1976 Der neue Inhaber des Schiffs Daniel Veda aus Bergen. Er hat einen neuen Motor in das Schiff (350 PS MTU) installieren lassen.

1995 Es wurde Sand mit dem Schiff transportiert.

1996-2000 Das Schiff gehörte Einar Hernar aus Oslo. Das Schiff wurde in Fjordsand umgetauft.

2000 Mikko Karvonen aus Helsinki, Finnland, kauft das Schiff im Februar 2000 aus Bergen, Norwegen als der Schiffer Einar Hernar (74 Jahre) sich zur Ruhe setzt. Im Juni 2000 fährt Mikko Karvonen mit Hilfe seiner Freunde das Schiff mit eigenem Motor aus Bergen nach Helsinki. Die 1100 Meilen lange Reise verlief ohne Probleme. Drei Jahre später im Mai feierte das Schiff seinen 100-jährigen Geburtstag. Zu Ehren der Feier bekam das Schiff ihren originalen Namen zurück.

2005 Nach den langen Reparaturen segelt Joanna Saturna wieder. Das seetüchtige Segelschiff wurde im Frühjahr 2005 zur See gelassen.

Heimathafen

Joanna Saturna nach Uusikaupunki

Varvinmäki in Uusikaupunki hat lange Traditionen im Schiffbau. Deswegen war es selbstverständlich Uusikaupunki, eine Stadt wo Segelschiff -Tradition gewürdigt wird, als Joanna Saturnas Heimathafen zu wählen. Die Entwicklung des Schiffbaus ist eine der wichtigsten Prioritäten für die Stadt Uusikaupunki.

In Uusikaupunki hat man auch andere bemerkenswerte Schiffe gebaut, restauriert und repariert. In den Jahren 1930-31 wurde die Fregatte Oldenburg zum Schulschiff Suomen Joutsen für die Finnische Flotte umgebaut. Sechzig Jahren später wurde das Schulschiff Helena (für Suomen Purjelaivasäätiö) gebaut.

Das über 100-jährige Schiff repräsentiert das maritime Erbe von Uusikaupunki. Joanna Saturna ist Teil der maritimen Umwelt und auf ökologisch nachhaltiger Entwicklung basierender Umgebung für die Menschen und das Geschäft.

Schoner Joanna Saturna